キャンピングカーの車窓から

キャンピングカー&バイクの旅と時々グルメ

早春の伊豆とゆるキャン△⑥混浴の千人風呂と夜は暴風雨

下田駅前でハリスさんの牛乳あんパン

さて、雨が降る前に下田駅前を散策

お土産に買いたいものがあるんです

平井製菓の『ハリスさんの牛乳あんパン』

伊豆急下田駅も平井製菓のお店も道の駅から歩いて10分ぐらいなので、町を散策しながら歩きます

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【橋には色っぽい人魚が4体】

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【伊豆急下田駅前、今日は人出が少ない】

伊豆急下田駅には下田時計台フロントというカフェ&お土産のセレクトショップがあります

一通りお店の中を回り、ウィンドウショッピング

こだわりの紅茶が人気のよう

そして、そこから歩いて4分の平井製菓駅前店に向かいます

お店に着くと前のお客さんも大量にこれを買っていました

妻も10個下さいって…(多くない?)

1個 220円(税抜)

消費期限は5月~10月 3日間/11~4月 4日間

10秒ぐらいチンして食べるとさらに美味しいとか

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【ハリスさんの牛乳あんパンは下田一番人気らしい】

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【道の駅に、懐かしのうなぎパイがあったのでこれも買いました】

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ペリーとハリスって下田のいたる所に出てきます

ペリーは黒船に乗って下田にきて日本に開国を要求した人

ハリスは開国後の下田に来て総領事になった人で牛乳が大好きだったそうです

 

今日は道の駅「開国下田みなと」で車中泊と思いましたが、夜は風雨が強まると潮が飛んでくるので、

昨晩と同じ道の駅「下賀茂温泉湯の花」に戻り、もう一泊することに

でも温泉くらいは別のところにいきたいなぁ

金谷旅館の千人風呂

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【さすがに風呂で写真は撮れないので公式サイトから】

今日の温泉は総ヒノキ造りの千人風呂のある金谷旅館にしました

なんと混浴

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【駐車場の奥は竹林、宿も歴史を感じます】

日帰り入浴は1000円/人

女性はバスタオルを巻いて千人風呂に入っていいようです

女湯からは千人風呂へ行く鍵付きのドアがあって、鍵を持って千人風呂へ行けるとか

でも女性用の「万葉の湯」も広い総ヒバ造りだそうなので妻はそちらのみでいいと

以前に入った事のある青森の酸ヶ湯(すかゆ)温泉の千人風呂ほどの規模ではありせんが、伊豆では最大の風呂だそうです

温泉は深いところは1mもあり肌に優しくいい泉質でした

ただ、シャワーのある洗い場は一つだけ

女湯は二つあったそう

石鹸しかないので要注意です

久し振りに石鹸で洗髪し、髪がバサバサになりました(笑)

あと、ドライヤーもない💦

ドライヤーはキャンピングカーに戻れば使えるので問題ないですが

妻がコインを入れるドライヤーがあったというので、男湯にもあったのかもしれません…

とにかくいいお湯でした

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【旅館のマスコット、鯉の「キンギョ」くん】

ああ、皆さんご興味のある混浴の千人風呂に女性は一人もいませんでしたよ😅

スーパーアオキで夕飯を買って車中泊へ

道の駅「下賀茂温泉湯の花」に向かう途中、地元のスーパーAoki(ゆるキャン△ではAoyagiでした)で刺身を買って帰りました

下田駅前を散策した際、東急ストアにも寄ったのですがまともな刺身はありませんでした

Aokiは地元の大きなスーパーなので、地元ならではの新鮮なお刺身を期待したのですが、ウチの近くの生協の刺身の方が充実してるような💦

野菜と果物は充実しているような気がします

 

そろそろタンクの水の残量が気になるところです

雨が降る前にスーパーの駐車場で、予備の10L給水タンクにホースを付け替えました

数秒でタンク交換出来るのは便利

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【ちょうど2日間で20L使用かな】

スーパーを出るとちょうど雨が降ってきました

道の駅に到着するころには本降りに

また、マナー違反の車が…

道の駅の駐車場はガラガラなのに、トイレ横の歩道に乗り上げている軽自動車がいました

歩道にあるひさしを利用するのと、トイレにできるだけ濡れずにという狙いでしょう

けっこうな年配の夫婦のようでした

この旅で何度か気になる車中泊のマナー違反を目にし、

とても残念な気持ちになります

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【伊豆の国ビールのスタウト、つまみはスモークサーディン】

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【スーパーアオキの刺身盛り合わせ】

こちらは社内でビールとおつまみで、ご飯が炊けるのを待ちます

夕飯のあとAmazonPrimeで「コンフィデンスマン」を鑑賞

そういえば三浦春馬と竹内結子という主演ふたりが亡くなりましたね

コロナ下の不安、芥川龍之介の「唯ぼんやりとした不安」とかがあったのかもしれません

テレビのコメンテーターが誰かに相談出来なかったんですかね?と無責任に言いますが

人の悩みなんて他人にはそう簡単に理解できるものではないし

聡明なお二人はそれを分かっていたのではないですかね

残された人が可哀想?

言われなくとも本人達が痛いほど感じていたはず

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【当然楽天エリア外、パートナー回線で映画2時間2G消費】

WiFiは楽天モバイル

今のところ1年間の無料期間なので文句は言えませんが、南伊豆では下田駅周辺しか使い放題エリアになりません

他のエリアは月5Gまでとなります

 

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夜中にかなりの暴風雨

そういえば隣が川だよなと思い、青野川の氾濫情報を見ても過去にそういうことはなさそう

雨音などで夜中まで熟睡できませんでした

妻はいつも通り「そんなに雨降った?」と言っていましたが

暴風雨のあとの最終日

月曜日の朝はすっかり雨も上がり、晴れになる予報

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【結局、朝まで歩道に駐車していたようです】

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【ハリスさんの牛乳あんパンはフレッシュバターが絶品】

下田に留まった目的のひとつはヒリゾ浜クルーズでしたが、残念ながら今日も高波で欠航らしい…

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【今日こそはと思ったのですが・・・】

 こればかりは自然相手なので仕方がない

ヒリゾ浜クルーズは次回のお楽しみにして、出発

西伊豆コースか東伊豆コースか迷いましたが

せっかくの平日なので、土日は混んでいて選択しないであろう東伊豆コースにして海岸線沿いに北上することにしました

続く

 

早春の伊豆とゆるキャン△⑤下田バーガーはキンメよりメンチ

道の駅「下賀茂温泉湯の花」の朝

伊豆2日目の朝

曇りと雨を覚悟していましたが、薄曇りに日も差してます

朝の散歩

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【南国風の雰囲気でした】

ネットでも調べたところ過去に夜まで騒いだり川に飛び込んだりした連中がいたのでこのような表示がありますが…良識の範囲の利用なら許容されているみたいです

そもそもサービスエリアや道の駅は休憩のための仮眠は許容されてますが宿泊はグレー

利用させてもらうという気持ちでマナー良くですね

昨晩の連中は論外です

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【裏には美しい自然のままの青野川】

奥には足湯もありました

10時からとなっていますが、柵もなく入る事は出来そう

でもこういうルールを守ることが大切

ちなみに3月31日で足湯は終了みたいです

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【朝食はホットドッグ ソーセージ 刻みピクルス フライドオニオンにケチャップとマスタード 生ハムとマヨネーズ】

石廊崎と石室神社へ

薄日も差してきたので石廊崎(いろうざき)に行くことにしました

ジオパークに認定されたからでしょうか、前はなかった立派な駐車場500円

有料とわかるとUターンして戻る車も

お金よりこの景色も見ないで帰ることが勿体ないと思いますが…

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【駐車場はちょっと坂になっています】

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【綺麗な案内所兼レストハウスが出来ていました】
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【この無料マップは見かけたら是非もらいましょう】

船でしか行けない美しいヒリゾ浜へのクルーズ船に乗りたかったのに、残念ながら欠航…

嵐が来ますからね

クルーズ船の乗り場はここから15分くらい歩きますが、港の前の駐車場に停めることもできます

諦めて石廊崎の石室神社に向います

縁結びにご利益があると聞いて、妻は娘の為に一生懸命です

御朱印帳も持って行きましたが、まだ開いてませんでした

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【岬の先端に神社があります】

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【海は嵐の前なので荒れていました】

 龍宮窟とサンドスキー場

次に向かったのが

龍宮窟、ゆるキャン△スポットですね😅

龍宮窟に行く途中にある碁石浜

綺麗なプライベートビーチとして有名で

バブルの時にはバイ・ザ・シーと言う貸別荘が流行りました

碁石浜分譲地なんていうのも出来てましたよ

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【この先あたりが碁石浜】

龍宮窟の駐車場はキャブコンも駐車場できます

500円と書いてありましたが払うところがありません

ハイシーズン用なんでしょう

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【奥の駐車場は500円しか書いてありませんでした】

ウチの車の前を通った幼稚園くらいの男の子がお父さんに

「この車欲しい、中でバーベキューできるじゃん」て

さすがにバーベキューはできないよ😅

 

まずは海岸に降りていきます

以前は柵もなく海に入れたのですか

ゆるキャン人気のせいですかね

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【若い2組のカップル お邪魔かな】

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【上から覗いてる人がいます】

私達も遊歩道を登ってみます

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【上から見るとハート型】

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【田牛(とうじ)サンドスキー場がみえます】

さらに遊歩道を進んで行くとスキー場?

サンドスキーと言ってもレジャーシート一枚あれば十分滑れます

子供だけじゃなくて大人もキャーキャー言いながら楽しめますよ

さて、お腹が空いたので

下田バーガー(ゆるキャンではキンメバーガー)を食べに行きます

雨も夕方まで持ちそう

車中泊は道の駅「開国下田みなと」?

入ってすぐの大型バス駐車場に駐車します

メインの広い駐車場には屋根が付いています

一部青空駐車場もありますが、出入口や建物下を通る必要があるのでキャブコンは無理(高さ2.5m制限でした)

建物一階部分の駐車場も広いので、普通の車は雨の日などは便利ですね

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【大型バスの駐車場】

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【一般駐車場も建物下を通って出入り】

大型バス駐車場はトイレもあり、端の方に停めれば車中泊もできそうです

ここは車中泊禁止と言われていますが、見る限りそのような注意書きはありませんでした

下田バーガー(キンメバーガー)よりダブルメンチ

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【ゆるキャン△と日村】

激混みかと心配しましたがそれほどでもありません

今はテイクアウトのみ、店の外にテーブルが出してあります

注文は3分待ち、受取は20分待ち

1番人気の金目鯛の下田バーガーと人気3位のダブルメンチバーガーを注文

両方とも1100円

ちなみに人気2位のチキンクランチバーガーは完売でした

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【二階のデッキのベンチで食べました】

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【左がダブルメンチ、右がキンメ】

ほとんどの人が下田バーガーを購入しています

でも、ダブルメンチバーガーが絶対にオススメ

これは妻も同意見

下田バーガーだけ注文すればこれはこれで満足ですが、食べ比べるとダブルメンチバーガーの美味しさが際立ちます

下田バーガーはキンメに衣を付けて揚げてソースに浸けてます

魚はソースに負けてしまいキンメかどうかも見分けがつかない

淡白な魚を活かすならフィレオフィッシュぐらいの軽さが必要かな

やっぱり金目鯛は刺し身か煮付けですね😅

と、ちょっとディスってしまいましたが

せっかく下田に来たのでキンメバーガーという気持ちは分かります

食べる価値はありますよ(いまさらフォロー😝)

ボリュームたっぷりなので一緒に注文したポテトフライは食べきれませんでした

続く

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早春の伊豆とゆるキャン△④金目鯛の煮付けを探して下賀茂温泉へ

天城峠から河津ループ橋へ

道の駅「天城越え」でエンジンをかけたまま停車している車内に戻り再び南下

天城峠を越えると長い下り坂に

ブログ仲間のシンさんもクレソンジャーニーのエンジンブレーキが効かないと言ってましたが

ディーゼルエンジンではないコルドバンクスは更に効きません

2速だとスピードが上がっていくし、Lにすると遅すぎる

1.5速が欲しいです

最後に河津のループ橋

ここもゆるキャン△スポット

最近は秩父にもループ橋が出来て、東名高速の大橋JCTも地下ループ橋のようなものですがここが元祖かな?

ここはLレンジでゆっくり下るのがちょうどいい

伊豆旅行のミッション

今日はシンさん情報を元に、道の駅「下賀茂温泉湯の花」で車中泊することにしました

とにかくお腹が空いたので「厳選ルートダイジェスト」で美味しそうなお店を探すと「伊豆の味 おか田」の金目鯛煮付け定食が美味しそう 

見覚えがあると思ったら、シンさんがこの定食を食べていましたね

ここにしようか?と言ったら妻から横ヤリ

「宿泊も食事もシンさんと同じじゃ、れいパパさんの参考にならないよねぇ」だって…

実はブログ仲間のれいパパさんが、GWにクレアで伊豆の旅を予定しているようです

クレソンのシンさんが先日先発隊で伊豆を訪れ、今回は私が第2先発隊?

そりゃ先発隊とは言ったものの・・・お腹空いたし

ミッションを遂行することに忠実な妻は他の店を探し始めました

私はキンメの煮付けはもう外せない気分

下田海鮮「やまや」の金目鯛煮付け

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【間違いないお店でした】

道中にスマホで評価の高い店を見つけ、17時過ぎにお店に到着

tabelog.com

ここで初めてエンジンを切りました

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【もう大丈夫です】

人気の店にしては駐車場にライトキャブコンが1台だけ?

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【まだ準備中でした😅】

夜の営業は18時からですと店の入口に貼り紙があります

仕方なく開店の18時まで待つことに

こんなときキャンピングカーは待つのも苦にならないのが嬉しい

開店20分前になると車が集まりだしたので、店の前に並びました

すぐに列ができてやっぱり地元の人気店の様子

一番乗りの我々は店の正面のベンチです

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【地元のちょっと怖そうなおじさんはキャブコンに興味津々でした】

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【10キロ40センチまでの小型犬はOK、れいチンは無理かな】

開店と同時にカウンター席に

店内はしっかり席の間を空けていて安心

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【後ろのファミリー席とも距離があります】

私は迷うことなく金目鯛煮付け定食1500円

妻は海鮮丼とオススメのミックスフライセット2200円

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【セットがお勧めらしいけどボリュームありすぎ】

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【キンメは見たことないくらい肉厚】

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【お勧めだけあってフライもサクサク美味しかった】

セットでもミニ海鮮丼になるわけではないのでフライは二人でシェア

ミックスフライは、マグロ・アジ・ヒレカツ・エビ

タルタルソースもついています

金目鯛の煮付けはご飯をおかわりしてタレをかけて食べたいくらいでした

ビールが飲めないのが残念でしたが大満足

ビール飲んだら食べ切れなかったかも💦

そしてほうじ茶、紅茶、コーヒー、お水はセルフで飲み放題でした 

下賀茂温泉「銀の湯会館」へ

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【湯気がモウモウ】

温泉の前に車中泊予定の道の駅を下見

「下賀茂温泉湯の花」と言う名前ですがここには足湯しかありません

道の駅の駐車場はガラガラでした

そのまま近くにある町営の温泉へ

立派な施設でした

1000円/人です(地元の人となぜか杉並区の人は600円)

外から見ると湯気がモウモウと出ていて、源泉が豊富な様子

19時過ぎでしたが男湯も女湯も空いていました

泉質はあまり温泉らしさはなかったです

道の駅「下賀茂温泉湯の花」で車中泊

道の駅に戻ると先程はいなかったのですが、ハイエースを駐車してその横の駐車スペースで30歳くらいの男性二人が外にテーブルを出して酒を飲んでいます

さすがにバーベキューではありませんがランタンを灯してコンロで料理もしています

駐車場のすぐ後ろにはアパートがあります

こういうことするから車中泊禁止になるんですよ

わざとらしくヘッドライトを付けて正面に駐車しましたがやめる気配はありません

困ったものです…

お腹もいっぱい温泉で体も温まり、22時くらいになると山登りをして疲れたのか妻が先にバンクベッドへ

外の二人はまだ話しながら酒を飲んでます

キャンプする人は分かると思いますが、静まった夜中にボソボソ話す声ってけっこう聞こえるんですよね

夫婦でキャンプした時に、バイクの団体の話し声が夜中までうるさくて注意しに行ったことがあります

文句ではなくてちゃんと話せば、意外と素直に聞いてくれました

今日は堂々と車中泊できる場所でもなく、車中泊警察する立場でもでもないので、妻をバンクベッドに乗せたまま車を別の場所に移動して就寝しました

山登りにバッテリー上がりといろいろあった長い初日でした

続く

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早春の伊豆とゆるキャン△③ロードサービスと天城越えのわさびソフト

カムロードのエンジンが掛からない

イグニッションを回したらチチチチとセルが回らず

これはバッテリー上がりです💦

ショック…

原因はヘッドライトの切り忘れ

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【これが登山出発前の写真、リヤランプが点灯してる?】

オートライトの車に慣れてしまっているのでいつかやるんじゃないかと思ってました

カムロードってライト付けたままキーを抜いても警告音も鳴りません

ナビは立ち上がるので完全に死んだ訳ではなさそうです

完全に放電すると回復し難くなります

そうだキャンピングカーの電圧計があるじゃないかと思って確認するとメインバッテリーは12.1V

通常13V以上あるのでこれではセルを回せません

SBI損保のロードサービス

いろいろ考えましたがロードサービスを呼んだ方が早いと判断しました

「出先ですか? 住所はどちらでしょうか?」

「達磨山高原レストハウスの駐車場です、調べればすぐに分かると思います」

「伊豆市大沢○○-○○ですね」

「はいそうです(間違えようがないので適当な返事😅)」

「40分位でそちらに到着します。バッテリー上がり対応は初回は無料、2回目以降は有料になります」とのこと

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待ってる間、妻は海鮮丼を諦めてカップヌードルを作って食べ始めました

皮肉なことに登山中のソーラー充電でサブバッテリーは100%

最近のバンテック車はこういう時にメインとサブを並列に繋いで緊急始動ができる赤いスイッチが付いていますが、残念ながらウチのには付いていません

せめてブースターケーブルがあれば・・・・

ベンツには積んであるし、バイクにはリチウムのジャンプスターターが積んであります

どっちか持ってくればと反省しても後の祭り

諦めてコーヒーを入れて休憩しようと思っていたら、予定より早く20分ほどでロードサービス到着

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【こんな車が来ました】

 

床下のメインバッテリーの電圧を確認して、小型のジャンプスターターでエンジンを掛けます

1回ですぐエンジンが掛かり、まずは一安心

バッテリーの残量もあったので1時間位走れば電圧も回復するとのこと

助かりましたが、あまりの動揺にすっかり写真を撮り忘れました💦

家に帰ってから早速ブースターケーブルを追加購入しました 

 気を取り直して天城越え

明日は曇後雨の予報なので、雨でも散策できる下田の街で過ごそうかという事になりました

なので西伊豆に出て海鮮丼を食べるのは諦め、天城経由で南下することに

これから最低1時間はどこかに寄り道しても、エンジンを切らないように注意しなければいけません

「道の駅 天城越え」なら駐車場も広いので、エンジン掛けっぱなしでも大丈夫かも

何事かという周囲の目線も気にしつつ、そうと決まれば長居は無用、すぐに出発です

朝見た桜も更に開花が進んでいるようです

浄蓮の滝は残念ながらエンジンを掛けたまま長時間車から離れられないので、寄らずに通過しました

アレクサに石川さゆりの「天城越え」をリクエストするのも忘れました(笑)

道の駅「天城越え」でわさびソフトクリーム

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【桜の下でアルファのオフ会かな】

道の駅に到着、エンジンを切らないように注意して妻のキーで車をロックしました

車外に出るとエンジン止めちゃった?と思うくらい音はほとんど聞こえません

ハイブリッド車と勘違いするほど静か

ガソリンエンジンのキャブオーバートラックって車内より外の方が静かなんですね

山登りの後ろくな物を食べてないので、お店に入り美味しそうな物がないか探しましたが、天城コロッケとか総菜系のものは全て売り切れ…

では名物のわさびソフトでも食べようと

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【プレーンなミルクソフトに生わさびを添えたこちらと】

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【元祖とかかれたワサビを練り込んだこちら】

ソフトマニアの私が直感で選んだのは

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【じゃーん、こちらでした】

お味はというと、文句なく美味しいです

まずベースのプレーンソフトが、濃厚なミルク味なのにしつこくない

そして卸したての生わさびが不思議とマッチしてさわやかさが倍増します

あっという間に完食

これは玉原ラベンダーパークのラベンダーソフトに匹敵する美味しさ😋

これで少し元気がでました

家に帰ってゆるキャン△を見直すと、このソフト食べてましたね

狙った訳ではなく偶然ですよ・・・

続く

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早春の伊豆とゆるキャン△②達磨山高原レストハウスから達磨山登山

土曜は登山(ハイキング?)日和

朝食を食べ、天気の良い日しか行けない達磨山登山に行くことにしました

沼津JCTから修善寺まで縦貫道を使います

この縦貫道は最初は無料ですが、途中の伊豆中央道と修善寺道路は有料になります

この2つは昔からあるバイパスで、ETCが使えないので急に小銭を探したり、バイクだとグローブを外して小銭を出してと特に面倒です

21年度内にETCが使えるようになるようですが

修善寺からは下道の修善寺戸田線

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【桜が今日明日にも満開になりそうです】

達磨山高原レストハウスに到着

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【ここもゆるキャン△に出ました】

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【まだ伊豆の付け根】

妻も去年の那須茶臼岳登山で揃えたウェアに着替えます

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ここまでは軽いハイキングという私の説明を信じて…😅

私も嘘ではなくホントにそう思ってたんですよ

まずは金冠山と戸田峠へ

トイレと準備体操を済ませて出発

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【往復8㎞、3時間くらいかな】

最初はアップダウンのあるゴルフ場を歩いてる感じ

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【ハイキング気分でしょ】

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【グーグルレンズで調べたら馬酔木(アセビ)というらしい 道中よく見かけます】

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【達磨山は左ですが、まずはこのまま直進して金冠山を登ります】

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【金冠山の頂上からの内浦湾と淡島、富士山は残念ながら見えず】

年配の団体さんに想う

道中、10人ぐらいの年配の団体さんがいました

引率のベテランらしい方とおばちゃん中心、おばちゃんは歩行中もマスクをずらして食べながら関西弁の大声で良くしゃべること

金冠山の頂上でも一緒になったので、そそくさと頂上を後にしました

実は父が登山好きで、定年退職後は自分で広告を出してメンバーを募り登山クラブをやっていました

父の葬儀の際はクラブの仲間が大勢参列してくれました

父もあんな感じで引率してたのかなと…

戸田峠からは上って下って

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【途中から舗装された道に】

写真を取りながらのんびりと戸田峠に到着

ここにも駐車場がありますのでショートカットも可能

西伊豆スカイラインの入口なのでライダーが沢山通り過ぎます

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【ついついバイクで走りたくなります】

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【左の階段が登山口】

ここからは階段が中心で少しキツくなります

階段と斜面をゆっくり登り、後半に達磨山が見えてきたところで今度は下りに

もちろん下りも階段です

縦走だと登って下っての繰り返しが普通ですが

妻はせっかく登った分また下るのが許せないらしい

頂上が遠ざかっていくって(笑)

さっきから「聞いてない」「騙された」を連発してます😅

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【戸田港が見えてきました】

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【文句を言いながらも負けず嫌いな性格、頂上を目指します】

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【一旦、西伊豆スカイラインに出て100mくらい歩きます】

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【ラストスパート?】

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【なんとかここまで来ました】

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【ゴール!】

反対側に下ると西伊豆スカイライン戸田駐車場があります

道の脇にある10台くらいの駐車場ですがここに駐車すれば20分位で達磨山頂上に登れます

ゆるキャン△でもこの駐車場から登って日の出を待っていましたね

 

頂上も狭くて密なので写真を撮ってすぐ下山

登って来た道を戻ります

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【左下が妻、右上が頭を出した富士山】

途中でコリー犬を連れたご婦人2人が登ってきて

「この後もずっと階段ですか?」と尋ねられ、妻が「ずっと階段ですよ、この後下ってまた最後まで登りの階段でしたよ」と答えると引き返して行かれました

いいのかなぁ・・・

無事に下山して昼食へ出発のはずが・・・

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【標準タイムの1.5倍ですが無事に下山】

普段、山に登っている人なら楽勝でしょうけれど、運動していない妻にはちょっと大変だったかな

足がカクカクして、スムーズに歩けないって…

でもホントに騙したつもりはありませんよ💦

13時半になりお腹がすいたので、土肥に海鮮丼を食べにいくことにしました

ところが!エンジンがかからない・・・・

続く

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早春の伊豆とゆるキャン△①夜景を断念し足柄サービスエリアで車中泊

伊豆へキャンピングカーの旅

さあ、久しぶりにまともな?キャンピングカーの旅ネタですよ!

緊急事態宣言がやっと解除されたので、伊豆へ出掛ける事にしました

月曜も休みを取って3泊3日の旅です

ただ、今週末もお天気は今ひとつ

と言うより、日曜日は100%雨、日曜の午後から月曜にかけて春の嵐になる見込み

お日さまを追いかけようとしても日曜は大阪以西まで行かないと晴れない…

キャンピングカーなので行けばなんとかなるでしょ

伊豆旅行のプランニング

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【バイク界のバイブル】

今回は達磨山(だるまやま)に登りたいと考えてました

バイクツーリングのときに西伊豆スカイラインの途中から頂上へ登った事はありますが、ちゃんと達磨山高原レストハウスから登ったことはありません

とはいっても軽いハイキングコースなので、妻も大丈夫でしょう(なだらかなコース写真を見せて、一応了解はとりました)

後は行き当たりばったり

一応、ツーリングマップルと倍倶人別冊の「厳選ルートダイジェスト」を持参

バイク用なのでルートがキャンピングカー向きじゃない可能性はありますが、観光情報は間違いないです

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ゆるキャン△聖地巡礼

この歳になってアニメの聖地巡礼なんて恥ずかしくてやってられない…

といいつつ、今や伊豆を観光しようと思うとゆるキャン△に関係ないところを探す方が難しい

こっちの方がずっと前に行ってるし

って強がってみてもしょうがないので自然体で観光しますが

決して聖地巡礼じゃありませんよ😤

私がツーリングで行ったところを妻にも見せるキャンピングカーの旅です

富士川サービスエリアの夜景

金曜の夜にいつも通り夕飯と風呂を済ませてから出発

今晩の目的地は富士川SA

ツーリングマップルに夜景が綺麗とあったので沼津を越えて富士川SAを目指します

SAにあるスタバでコーヒーを飲みながらの夜景も良いらしいけど閉店までには間に合わないなぁ

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【ウォーカープラスさんのサイトよりお借りしました】

夜景鑑賞の後はそのまま富士川SA下りで車中泊して、

清水まで行って三保の松原を観光するか

スマートICから高速を降りて上り車線にUターンして伊豆に向かえばいいかと

いつも通り渋滞を避けるべく金曜の夜に出発したのですが首都高中央環状線C2のトンネル内で事故渋滞

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【ノロノロ運転】

 

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【追突事故のようでした】

やっと抜けると東名高速大井松田あたりで工事による車線規制で11キロの渋滞

時間も遅くなったので富士川SAの夜景はあきらめて足柄SAで車中泊することにしました

夜景も遅すぎると魅力が半減しますしね

足柄SAには入浴施設や宿泊施設もあります

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【キャブコンも数台いました】

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【ビールとポリッピーで明日からのプランを】

さすがに富士の麓なのでFFヒーターをセットして就寝

土曜の朝は予報どおり晴れました

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【朝から富士山は気持ちいい】

唯一の晴れ予報の日なので楽しまないと

続く

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ダメダメだった日帰りキャンピングカーの旅

柏市のあけぼの山農業公園へ

緊急事態宣言で1月の渡良瀬遊水地以来、まともにキャンピングカーを動かしていないので、平日休みの月曜に日帰りで近場に出掛けることに

キャブコンって毎日働くトラックベースなので荷物満載状態で長期間駐車している事は好ましくありません

タイヤも扁平しがち、もちろんバッテリーにも良くありません

「東京近郊の奇跡の絶景に出会う旅」を眺めていたら30キロ位の距離で良さそうなところがありました

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【チューリップは4月の中旬だそうです】
東京近郊で奇跡の絶景に出会う旅 ウォーカームック

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  • 発売日: 2019/04/11
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 渡良瀬遊水地の野焼き2021も行きたかった

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ちなみに1月に訪れた渡良瀬遊水地の野焼き(ヨシ焼き)が3月なので見に行こうと思っていたのですが、今年は2回の延期の後、3回目の21日も天候が悪くとうとう中止になりました

ついでに3回目の予定日の数日前には野焼きどころか火事となってしまうというオチ😱

ケガ人も無くて良かったですね

www3.nhk.or.jp

 道の駅 川口・あんぎょう

途中に我が家に一番近いと思われる道の駅に寄りました

実は一度も訪れたことがありません

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【なんと定休日😣】

道の駅に定休日があるのは初めて知りました

でも不思議と駐車場は満車でした

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【緑化センターと一緒の建物です】

気を取り直して出発

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【菜の花は盛り】

あけぼの山農業公園

こんなところにあるの?と思われるような住宅地を抜けると畑が広がっていて

いちごの直売所とかフルーツの畑のある農道のような道を進みます

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【もうすぐです、ワクワク】

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【ガーン、こちらも休園日😣】

このままでは帰れないので近くのスポットを検索

手賀沼にある道の駅に行くことにしました

途中のいちごの直売所でお土産購入

「チーバベリー」もありましたがお店の方オススメの大粒の「やよい姫」にしました

道の駅 しょうなん

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【いろいろと改修工事中でした】

ほどなく道の駅に到着、手賀沼のほとりにあります

神奈川育ちとしてはなんで「しょうなん?」と思いましたが設立当時ここが沼南町だったことに由来するそう

レンタサイクルや農産物直売所、レストランも併設

道路の向かいにある「天然温泉 満天の湯」も人気のようです

平日なのに満車でした

皆、行くところが無いんですね

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【手賀沼を散策】

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【白鳥がいました】

まあ、正直言ってあまり見るものはなかったです

天気がよければまた違ったかもしれません

白樺派と石畳の階段

まだ消化不良なので、近くを検索

ウチは小さい子供もワンちゃんもいないので、こうなると絵になるものがありません😅

地元の人に人気の石畳があるそうです

映画に使ってほしいくらい素敵らしい

まあ、そこまで期待せずに行ってみました

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【ここを入るらしい】

ちょっとキャブコンでは入りにくいので近くの市営駐車場に停めて歩きました

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【この先の階段です、嘉納治五郎別荘跡へ】

嘉納治五郎は日本古来の柔術を「柔道」として確立した講道館の創始者です

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【なるほど雰囲気あります】

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【竹林が良い感じ】

登りきると嘉納治五郎別荘跡があります。公園のようになっています

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【手賀沼を一望する一等地】

階段を下って、志賀直哉邸跡に向かいます

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【梅の花かな?】

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【白樺文学館は本日お決まりの定休日】

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【奥にある志賀直哉の書斎だけ残っています】

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【白樺派って改めて勉強しました】

我孫子は嘉納治五郎が別荘を建てたのをはじめ

白樺派の志賀直哉、柳宗悦(やなぎむねよし)、武者小路実篤、バーナード・リーチたちも住んでいて、文化人が集まる別荘地だったんですね

千葉の鎌倉と呼ばれるようです

そういえば浦和も関東大震災後に浦和画家と呼ばれる文化人や医師官僚などが別所沼周辺に多数移り住み埼玉の鎌倉と呼ばれたそうな

珍しくアカデミックな散策でした

「やよい姫」のデザートで締めました

やっと最後の文学跡巡りで満足した気になったので帰路につきました

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【部屋中イチゴの香りでいっぱい】

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【大きさは千疋屋のスカイベリー並み】

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【酸味と甘みのバランスが丁度いい バニラアイス、ヨーグルト、シリアル、バナナでイチゴパフェ】

キャンピングカーで行く必要もなかったのですが、コンディション維持のためということで・・・😅

お彼岸の鎌倉瑞泉寺は事故に嵐と大変でした

鎌倉の瑞泉寺にお墓参り

お彼岸に鎌倉の瑞泉寺にお墓参りに出掛けました

土曜は天気が良かったのですが、次女の転居の手伝いもあり

家族全員のスケジュールが合うのが日曜しかありませんでした

ところが日曜は全国的に強風かつ大雨の予報

4人乗車のベンツで出発(当然キャンピングカーは考えていません)

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【レインボーブリッジはキャブコンには無理な強風】

湾岸自動車道で事故に遭遇

雨の中出発

首都高を抜けて湾岸道走行中に事故に遭遇

直前に事故が発生したのか、道路公団が到着した直後で交通規制も未だの状態

3車線の左車線で事故らしく、皆左車線から中央車線に寄ってきたので追越し車線に車線変更したところ、事故車のバンパーの一部が落ちていました

避けるのも急ブレーキも危険なのでそのまま通過しましたが結構な音がしました

通過後に左車線には横倒しになった乗用車

乗車している方の無事を祈りつつ通過しました

【動画は音も出ますので注意してください】

www.youtube.com

幸いベンツはバンパー裏の見えない場所に若干の引っ掻いたような傷のみ、タイヤには影響ありませんでした

もし修理が必要な状況だったら、事故車のドライバーに請求できるのだろうか?

とも考えましたが大事なく良かったです

瑞泉寺に到着

瑞泉寺に入るには直前の細い道を通過しなくてはなりません

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【ここを直進します】

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【センサーがピピピッ、ピイィーって鳴りっぱなし】

前回はここを通過後にベンツの調子が悪くなってレッカーも通れないんじゃないかと心配しました

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当然、キャブコンは通ることはできませんよ

瑞泉寺とは

瑞泉寺には祖父と祖母と父が眠っています

鎌倉駅から歩くとちょっと遠いのですが

夢窓国師(夢窓疎石)により鎌倉時代1327年建立され、瑞泉寺庭園は、鎌倉期唯一の庭園として国の名勝にも指定されている有名なお寺です

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【駐車場前の景色】

ここから長い石の階段を登ります

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【雨も風情がありますね】

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【アカレンジャーに続いてモモレンジャーとママレンジャーも】

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【ここから左の男坂と右の女坂に分かれます】

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【ここでお清めをして】

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【境内に入ります】

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【全体を俯瞰するとこんな感じ】

国の名勝の庭園と境内の黄梅

ちょうど、弟の一家が実家の母を連れて来ていました

一緒にお墓参りをして、帰る頃に大雨になってきました

事故に巻き込まれずに済んだのも雨が小降りのうちにお墓参りできたのもご先祖様のお陰ですね😇

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【本堂、雨が本降りに】

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【これが本堂の裏にある有名な庭園】

夢窓国師が世界遺産でもある京都の天龍寺や西芳寺の庭園を手掛ける以前に造られた初期の作品とのこと

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【境内の庭園も鎌倉市天然記念物の黄梅を見ることができます】

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【女坂の石段を下ります】

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【文人にもゆかりが深いんですね】

事故とか大雨とかはありましたが、雨の瑞泉寺も風情があっていいものでした

子供の頃から100回以上は来ているのですが、blog記事にしようと改めてこんなにしっかり見学したのは初めてかも

いい経験でした









 

 

 

中古のキャンピングカーを購入することは得なの?損なの?

キャンピングカーは新車か中古車か

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私は新車を検討していましたが、中古車を購入しました

一応、中古車も視野にはありましたのでヤフオクでも探していました

フジカーズジャパンのような中古キャンピングカー大手にも行きました

私は基本的に中古車好きで新車を買うなら中古のワングレード上の物を購入したい派

妻はピカピカの新車を購入してピカピカを維持したい派

車やバイクの購入は最終的には私に決定権がありました

でも家は、結婚後の賃貸マンションから今の分譲マンションまで新築物件にしか住んだことがありません

キャンピングカーは車でもあり家でもあるのでどちらの意見を優先するか?

ここが悩ましいところでした

中古キャンピングカーを推すポイント 

ベース車両は変わらない

ベースのカムロードはトラックベースの頑丈な車体ですので走行距離10万キロなんて全く問題ありません

モデル自体はマイナーチェンジはありますが基本設計は10年以上前のもの

10年前のモデルに新車を求める必要性はある?って考えると

新車にこだわる理由はあまりないかも

イジリ甲斐がある

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これは中古車ならではの醍醐味です

新車なら躊躇するような快適化のDIYもエイヤってやってしまえます

外装のコンディションも楽しみながら新車時の状態に近づけていく

旧車のレストアとまではいいませんがそれに近い喜びがあります

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必要なオプションが最初から付いている

新車購入時ならためらいがあったかもしれない高価なオプションが最初からついている

ソーラーパネルやナビは付いていてよかった装備の筆頭です

 

やっぱり新車がいいと思う点

販売店のアフターフォロー

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私はRVランドで購入した中古のバンテック車ですがメンテについてはRVランドにもバンテックにもお世話になっています

中古キャンピングカーについては乗用車の認定中古車のような形でビルダーさんが展示販売していることはあまりなくて

フジカーズーやRVランドや東和モータースのような大手ディーラー(一部ビルダーもやっている)が中古販売も手掛けていることが多いです

なにか不具合があっても新車のように購入したビルダーの営業担当者になんでも相談できるという訳にはいかないので

ある程度の知識と交渉力と図々しさが必要になります

どこまで追加で手を入れるか

中古で購入後、バッテリーやタイヤなどの消耗品の交換はともかく、

高価なオプション類をどこまで追加するか悩みどころ

せっかく割安な中古車を購入したのに、

中古の車体に新品の装備をいれるかどうか

私は足回りは強化したかったので、中古のリヤスタビライザーと新古のショックをヤフオクで入手しました

でも中古の装備を購入すると取付けをお願いするショップを探す手間も発生しますし

こういうことが苦手と思う方は新車の方が良いと思います

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価格的にお得?

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購入時の支払い額だけ見ると中古の方がお得なような気もしますがそうでしょうか

キャンピングカーって比較的値落ちがしないので中古でもそれなりの価格が付きます

1000万円の新車のキャブコンを5年乗って売却した場合と

5年落ちの中古を購入して5年乗って売却した場合では

保有コストの差は100万円~200万円くらいでしょうか?

新車の値落ちが大きいことで生じるこの差を新車に乗ることができるプレミアムと見ると

5年間で100万円の差なら気持ちよく新車に乗るのもありかなって思います

今は決してキャンピングカーの買い時ではない

世間ではマスコミも業界もキャンピングカーブームと煽っています

でも、大量に売れるブームに一足遅れて技術革新は起きるもの

購入検討時に確信したのは進化の過渡期である今は決して買い時ではないということ

事実、今年くらいからサブバッテリーのリチウム化が始まりました

そもそもEV化が進むとサブバッテリーと言う概念自体が無くなるかもしれません

安全装備についても自動運転が目の前なのに、ハイエースにしろカムロードにしろ現行の10年前の設計では限界があります

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欲しい時が買うべき時

とは言っても欲しい時が買い時

新車でも中古でもいいからキャンピングカーの世界に思い切って足を踏み入れることが大切

私は50才台半ばですがあと5年待ってから購入するよりこの5年間を楽しみたい

お子さんがいるご家庭はあっと言う間に成長してしまう前に少しでも早くキャンピングカーライフを始めたい

ワンちゃんを飼っている人は元気なうちにいろんなところに一緒に旅したい

時間は待ってくれませんし、新型コロナのように1年以上我慢の年もあります

とりあえず初めてのキャンピングカーは中古で経験を積むという選択は新車にこだわる妻も納得しました

ブームで1年待ちもあるキャンピングカーも中古なら即納可能ですし

次世代のキャンピングカーになったらすぐに新車に買い換えるかは懐具合次第ですけれどね(笑)

 

 

 

 

 

 

 

キャンピングカーのリチウムイオンバッテリー化はメリットばかり?

 

 

リチウムイオンバッテリー搭載車が今後続々と発売される

今年になってキャンピングカービルダー各社のリチウムイオンバッテリー搭載が更に熱気を帯びてきています

最近はバンライフ的な車中泊仕様をDIYするためにリチウムイオンバッテリーを市販のBMS(バッテリーマネジメントシステム)と組み合わせて搭載される方も増えています

「ナッツRV」が「ハイパーエボリューション」を初公開

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日本最大のジャパンキャンピングカーショー2021が延期となったので

次に開催された名古屋キャンピングカーフェア2021で「ナッツRV」が新電装システム「ハイパーエボリューション」を初公開しました

ハイパーエボリューションは、リチウムイオンバッテリーを採用

従来から定評のあったエボリューションシステムをリチウムイオンバッテリー向けに最適化することで、システムの高効率化とともに、過充電・過放電を防止

高い安全性も確保しているとのこと

既存のバッテリーからの交換については未定とのこと

ケイワークスはリチウムイオンバッテリーを全社標準搭載

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私のお気に入りのバンコン「クラシックバン」のビルダー「ケイワークス」では業界に先駆けてリチウムイオンサブバッテリーシステム「MEVIUS(メヴィウス)」の全車種標準搭載を決定しています

キャンピングカー業界のバッテリー革命 – 株式会社ケイワークス キャンピングカー&トレーラー

我が家は既にリチウムイオンバッテリー搭載済

冗談のような話ですが半分本当です

旅行時に積んでいるポータブル電源はリチウムイオンバッテリーとインバータと充電器とBMSがワンセットになっているもの

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サブバッテリーとして搭載されているディープサイクルバッテリーの容量は100Ah ×3個=300Ah

ディープサイクルバッテリーは残量が減るに従い電圧が降下するので、実際の利用限度を50%とすると使えるのは150Ah 

ポータブル電源の容量は174Ah

リチウムイオンバッテリーは最後まで電圧が下がらないのでゼロまで使い切れるとするとほぼ同容量

このポータブル電源はインバータが500Wなのでエアコンや電子レンジには使用できませんが、容量的にはこれ一つでサブバッテリーと互角ということになります

リチウムイオンバッテリーはメリットだらけ?

実質的に交換不要

ディープサイクルバッテリーは繰返し充電500回で寿命と言われています

これはDOD(放電深度)が50%程度の場合です

過放電するほど寿命は短くなります

一般的な使用状況だと3~4年で交換

リチウムイオンバッテリーはDODが100%でも繰返し充電4000回と言われていますので、ほぼ交換の必要が無くなります

導入コストは2倍でも寿命は2倍以上

100Ahのディープサイクルバッテリー3個で約10万円

リチウムイオンバッテリーは前述のように200Ah あれば実質的な容量はディープサイクルバッテリー300Ah以上です

売れ筋のリン酸鉄リチウムイオンバッテリーは100Ah でも10万円を切る価格になっています

2個で20万円とすると2倍の価格で実質交換不要のバッテリーが手に入ります 

 

大人1人分の軽量化

ディープサイクルバッテリー約30キロ/個×3個

リチウムイオンバッテリーは約10キロ/個×2個

約70キロの軽量化が図れます

こうなるとリチウムイオンバッテリーを選ばない理由はないですね

リチウムイオンバッテリーは価格がネックでしたがここまで下がってくるとネックになりません

「トイファクトリー」はリチウムバッテリーにノー宣言

リチウムイオンバッテリーの搭載に一貫してノーと言い続けているのが

バンコンのトップビルダー「トイファクトリー」です

同社の2018年の意見ですが

「リチウムイオンバッテリー「二次電池」を搭載するタイミングは、自動車メーカーがその車両に対してリチウムイオンバッテリー「二次電池」の正式採用を行い、それに対して正式な回路が組めた時」

と発言しており

同年に日産キャラバンに「日産リーフ」で培ったEV技術を活用して大容量(8kWh)のリチウムイオンバッテリーシステムが搭載されると

今後このベース車両を基にした開発を進めると発表しています

【同記事】

リチウムイオンバッテリーの搭載はトイファクトリーでも出来ますか? | キャンピングカー専門店のトイファクトリー

自動車メーカー純正!!リチウムイオンバッテリー搭載車発表!! | キャンピングカー専門店のトイファクトリー

同社の藤井代表は先般TBSテレビの「情熱大陸」にも出演されていました

同業他社が次々にリチウムイオンバッテリーに手を出し始めている中でここまで拘る姿勢はそれが正解か否かは別にして立派だと思います

暑さ寒さ振動などの過酷な条件の車内で、家と同じ様な感覚で一般人がキャンピングカーをDIYするブームにも警鐘を鳴らしているように思えます

家にコンセントを設置するだけでも電気工事士の資格が必用になるんですけどね

 キャンピングカーの火災は逃げ場がない

 

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バンコンはリヤゲートが開きますが、大半のキャブコンはリヤのベッドで就寝しているときに火災が発生しても逃げ場がありません

そしてサブバッテリーの多くはエントランス横のダイネットのソファー下に設置されています

逃げ場どころか、狭い車内で煙が充満したらそれで終わりでしょう

リチウムイオンバッテリーが爆発炎上することはめったにありませんが、ゼロではありません

航空機に搭乗する場合もスマホ充電用のバッテリーは貨物ではなく手荷物にして持ち込むよう要請されますよね

トイファクトリーも爆発事故をゼロにするには莫大なコストをかけて徹底的なテストを繰り返す自動車メーカーの標準搭載ベース車が必要と主張しています

ホンダのF1開発のテレビ番組を見ていたら、

F1エンジンの耐久性に行き詰まった開発チームがホンダジェットの開発部門に相談に行ったら見事に解決したという逸話がありました

航空機のエンジンは故障したら墜落するので、故障し難いではだめ、絶対に故障しないを目指すので出発点が違うと言っていました

同様にビルダーと自動車メーカーでは出発点も目指すレベルもケタ違いなのは明らかでしょう

ポータブル電源を使うという妥協案も

私もDIYは大好きなので自信のある方がDIYするのを否定するつもりはありません

月並みですが自己責任ということになりますね

私もポータブル電源を積んでいます

大手電機メーカーがBMS一体で設計販売した商品という安心感はあります

手前味噌ですが

DIYの妥協案としてポータブル電源をベースにするという選択肢は考えられます

バッテリーの温度管理から電圧管理まで一体で設計されている安心感が強み

キャンピングカーのEV化が進めば・・・

次回のサブバッテリー交換のときは悩みそうです

 バンテックもこういう取組みにはどちらかというと保守的な気がしますので

現在の回路をなるべくイジらない前提で

大容量大出力のポータブル電源を追加してエアコンも電子レンジもこれで賄う

ディープサイクルは3個から1個に減らして照明、給水、FFヒーター用

最近はソーラーから充電用の入力端子を備えたモデルも出てきているので220Wソーラーはポータブル電源に接続

ディープサイクルバッテリーの走行充電は変えず

あっ!冷蔵庫はどうしよう

キャンピングカーもEV化が進みベース車に大容量リチウムイオンバッテリーが搭載されるようになって

こんな悩みが不毛な空想になることを願います

まだ時間はあるのでこれからいろいろ勉強です

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

キャンピングカーのラバーパーツ徹底メンテ

ゴムパーツは早めのケアが大切

ゴムパーツは特に傷みは見られないのですが早めのメンテが長持ちの秘訣

タイヤも含めたメンテナンスを実施しました

あと先日のコーティング作業時にレインモールの浮きを発見

大きな問題は無いのですがこちらの修理も行います

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ラバープロテクタントで保護艶出し

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【安心の定番、KURE製品】

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【開口部を全て開けて】

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【収納庫のパッキン】

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【アクリルウィンドウのパッキン】

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【エントランスドアのパッキン】

まだ、十分弾力もありますが、黒々とした艶が出てこれで少しは長持ちするかな

タイヤの艶出しにオススメのコーティング剤は?

ゴムといえば大切なタイヤも

タイヤには紫外線防止剤が練りこまれていて自然に滲み出すようになっているので洗剤でゴシゴシするのはオススメできません

ノー〇ッチなども楽ですが同様にオススメしません、タイヤが茶色に変色したり、ひび割れの原因にもなります

基本は水洗いして、コーティングするとしたら水性ワックス

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【いろいろ試しましたがこれが一番】

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【伸びがいいのでこれぐらいでタイヤ一本分】

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【カラスの濡れ羽色、ピカピカになりました】

レインモールの修理

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【屋根に沿った黒いラインがレインモールです】

コーティング施工中に気付いたことが

片側のレインモールが剥がれて浮いてきています

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【ちょうどバンクと屋根の境目あたり】

ここは透明なシールテープで加工されているので隙間から雨が落ちることはないのですが、劣化した粘着テープはバーコード汚れの原因になります

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【後端を見ると構造が良く分かります】

L字型のゴムを両面テープで接着したうえで、透明なシーラーをU字型に流していますね

この透明なシーラーって何ですかね?普通に売っているのかな?

どなたかご存じでしたら教えてください

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【粘着テープは完全に劣化】

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【30cmくらいテープを剥がして】

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【シリコンオフでキレイにします】

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【3Mの車両用両面テープを使います】

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【キレイに直りました】

ここはシーラーが生きていたのでこれで当面問題なしですが、他の場所に問題が

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【真上から見た図、シーラーが剥がれている箇所あり】

先日のコーキング剤の余りを使ってとりあえず処置しました

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【色は違いますが、全く見えないし】

ラバーメンテナンス完了

レインモールは最悪無くても雨漏りする訳ではないので、汚れ防止効果くらいですが

けっこうゴムも色が褪せてきているので、一回、全部剥がしてメンテしてもいいかもしれません

見栄えの問題ですけど

 

《お知らせ》

快適化総集編も入った動画です

妻は動画編集にも慣れて楽しくなってきたみたい

今までは夜更かししてYouTubeを観ていたのに代わりに動画編集をしています

私はサッサと寝てますが(笑)


キャンピングカー快適化⑨~⑬ 車内快適化総集編付

 

  

   

 

彩湖・道満グリーンパークでキャンピングカーのある平日

彩湖・道満グリーンパークへ

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今日は平日の休み、、キャンピングカーでひとりで出かけました

荒川河川敷の調節池「彩湖」に沿ってきれいに整備された戸田市の市営公園

1990年から戸田市に住んで、2000年に浦和市(現在のさいたま市)に引越したので

この公園には30年以上通っていることになります

ここはコルドバンクス納車時に写真を撮りに来た場所

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自宅からはだいたい4キロくらい

無料のバーベキュー広場にドッグランも

下流側のバーベキュー広場の駐車場に停めて散歩

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【向かいにあるのはヤクルトスワローズの練習場】

平日なので空いています

天気は薄曇り

ここは休日になると日帰りバーベキューのファミリーや若者で満車になります

駐車場は有料ですが施設は無料

子供が小さいときはご近所さんと良くバーベキューに来ました

昔はバーベキューは黙認だったのですが、最近公認になった模様

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【1年前まこんな表示なかった】

上流方面に向かって歩きます

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【池にはモロコやモツゴ】

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【中央には有料ドッグラン、大きさによって区分け】

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【中央にも広場、手ぶらバーベキューも】

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【堤防の上に登ります】

この堤防の高さまで増水時は貯水池に

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【ヘラブナの釣り堀、昔、子供と金魚釣りしました】

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【堤防の上のいつものウォーキングコース】

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【前回の非常事態宣言時は新緑でした】

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【上流の折り返し点、右を真っすぐいくと反対岸】

今日は反対岸には行かずに彩湖沿いに降りて下流に戻ります

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【道路の右は湖、いい雰囲気でしょ】

マラソンとロードバイクにカヌーとウインドもできる

彩湖の周囲の道路は車両進入禁止、ジョギングや最近はロードバイク(自転車)が多いです

ロードバイクはチームで飛ばしている人達もいてちょっと危ないときがあります

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【一周4.7キロ、右端のU字カーブが上の写真の折り返し点】

夏はウインドサーフィンが盛んです

カヌーもOKみたい(カヌー教室を始めたと右下に書いてあります)

インフレータブルカヌーを買ったらここで浸水?もとい進水式かな

残念ながら水質はあまりよくありません

釣りとジェットスキーは禁止です

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【湖畔にはところどころに休憩所も、水位はいつもの半分以下】

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【素直で可愛かった10年以上前の姿】

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【インラインスケートで彩湖一周】

ここは荒川貯水池、水害防止の重要拠点

令和元年東日本台風のときは、荒川の水が越水して(させるように設計されている)ここに流れ込ませて、下流の東京都民を水害から守ったのです

実はこの時に娘2人を留守番させながらカナダ旅行に行っていたので偉そうに説明する資格はないのですが😅

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【これが普段の様子】

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【これがその台風時の写真】

先ほどのバーベキュー広場も駐車場もドッグランも全て水没して洪水を防ぎます

暫くは使えなくなります

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【令和元年東日本台風の1か月後に偵察したバーベキュー広場周辺】

お気に入りのピクニック場所

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【下流にある反対岸から戻る橋】

橋げたの色が変わるところぐらいまで通常は水位があるのですが、今は渇水状態です

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【橋の上から下流方面、見えるのは東京外環自動車道】

上の写真の左に広がる芝生のうえで、彩湖を見ながら休憩するのがお気に入り

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【昨年はこんな感じでひとりピクニックしてました】

ソロキャンパーは将来の自分

一周してバーベキュー広場に戻ってきました

大体1時間くらい

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【平日でもバーベキューしている人いますね】

ご年配のひとりキャンプがちらほら

焚き火をしてのんびり読書とかボーっとしている人達

数年後の自分を見ているようでした(笑)

ここは宿泊はできません、あくまでデイキャンプです

ワンちゃん連れもOKですし、駐車場も平日は半額なので一日過ごすには最適です

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【キャンピングカーに戻って昼食】

昼食を食べて、アマゾンプライムで映画を1本見て帰りました

こんな休日もたまにはいいかな

実際に使ってみてガソリン車って本音ではどうなのか?

キャンピングカーはガソリンかディーゼルか

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キャンピングカー購入時に悩むのがガソリンエンジンかディーゼルエンジンか

ディーゼルと決めている人はディーゼルを買う

ガソリンと思ってる人はディーゼルの方がいいと思ってるけど価格差で悩んでいる

って感じですかね

ディーゼル車が選ばれる理由

ディーゼルの方がいいのは燃費がいい上に軽油はガソリンより安い(正確には税率が低い)ので

ランニングコストが安い

トルクがあるので走行時にストレスを感じないで済む

ブログやユーチューブを見ても燃費もいいしパワーもあるのでディーゼル車を選んで良かったと言ってます

実際に乗り比べた人は少ないと思いますが😅

私がガソリン車を選んだ理由

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私もディーゼルがいいと思ってました

たまたま見つけた中古の出物がガソリンだったので妥協しました

あんまり、ガソリン車の感想って聞かないんですよね

本音でガソリンエンジンのキャブコンてどうなのかをお話しします

ガソリン車は走らない?

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正直言って加速はトロイです

でも流れに乗って走っている限りそれほど不満はありません

高速も登りじゃない限り90キロ走行なら全く問題なし

山道の登り坂はキツイです、2速ぐらいでエンジンをぶん回して登ることが多いです

でも、登れないなんてことはありませんのでご安心を

ガソリン車の良いところ

ノーマルブレーキは効かないと言われますが普通に良く効きます

これはガソリン車ならではの軽い車重も影響していると思います

一方でエンジンブレーキは効きません

下りは2速で降りてもけっこうスピードが出てしまいます

構造上ディーゼルはもっとエンジンブレーキが効くと思います

強化ブレーキパッドに交換するとしたらブレーキの効きよりフェード対策のためですね

ガソリン車の燃費は?

リッター7キロ位です

燃費は悪いですが、過去のテラノとかシャランは平気で5キロを切っていたので私はあまり気になりません

ディーゼルでガソリンとの車両価格差を燃料費の差で埋めるには十数万キロくらい走らないと元をとれないといわれますが

価格差はちゃんと下取り価格に反映されるのでこの計算は意味がないですね

静粛性ならガソリン車

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我が家はマンション内の駐車場なのでガソリンエンジンの静粛性は助かります

道の駅でエンジンかけっぱなしで駐車するときも同じです

ディーゼルのガラガラ音は嫌いではないのですがやはり他人の目は気になるかもしれません

あと最近のディーゼルは実際そんなことないのですが、排気ガスが黒くて体に悪いイメージがあります

駐車中のアイドリングもガソリン車以上に白い目で見られがち

本当はディーゼルは熱効率が良くてCO2排出量も少ないクリーンなエンジンなのですが

日本は国策としてディーゼルの排ガス規制を緩くしていたので、ひと昔前までは自動車メーカーも改良をサボってたんですね

ガソリン車を買っても大丈夫?

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ディーゼル車と乗り比べればガソリン車は物足りなく感じるのは間違いないでしょう

でも、最初からガソリン車に乗ればキャンピングカーってこんなものなのね、のんびり走ればいいしと納得できると思います

ディーゼルにしたいけど予算が足りないとか悩むくらいなら、さっさとガソリン車を購入してキャンピングカーライフを楽しんだ方がいいと思います

予算を足回り強化(安全対策)に使うのもありかと

時間と安全はプライスレスですよ😆 

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ガラスコーティングDIY&コーキングにカビキラー

キャンピングカー洗車祭り

最近、出掛けることができないからかblog仲間の洗車記事が多いんです

れいパパさんはエネオスでkeeparコーティング

reiapapa.hatenablog.com

コーティング日和なんでやってみるか

あと、先日の汚れ落としで落としきれなかったリヤのコーキングの汚れ

禁断のカビキラーを試してみます

結果は吉とでますでしょうか?

妖艶Proでガラスコーティング

www.tachikoman.com

コルドバンクスは購入時にサービスでコーティング加工済です

定価12万円の妖艶Proというもの

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【1年間の保証付き】

保証ってどうなったら保証の対象になるのかわかりませんが、一応、ツヤはキープされていて効果は持続しています

でも、バーコード汚れは付きます(これは最初から)

その場合はクリーナで落としています

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【バーコード汚れにはこれ】

コーティングにはよくないのでしょうが、やっぱりカーシャンプーだけでは落ちません

コーティング加工のコストと手間の半分以上は下地処理だと思いますので

せっかくのコーティングを維持していくために、コーティングの重ね塗りをしておこうと

妖艶もアマゾンにありました(Proではありません)が乗用車用として販売されています

塗装した鉄板とゲルコートの無塗装FRPを比べるとFRP専用のコーティング剤を使った方がいいのではないかと

リピカ キャンカーコートでガラスコーティングをDIY

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【ネットで評判良かったので】

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【ガラスコーティングだけと変性シリコン?】

午前中に一通り洗車をして午後からコーティング開始

まずは屋根のセンター部分から

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【脚立を使っても、センター付近までは手が届かないので】

スプレーして硬く絞った濡れタオルで伸ばして乾いたタオルで拭き取り

作業は非常に楽です

屋根は妖艶コーティングしたのかどうかわかりませんが、ツヤは落ち気味

れいパパさんも作業範囲は側面と屋根の縁までで屋根は施工対象外と言ってました

キャブコンの屋根なんて普段は全く見えませんからね

次に、足場に乗ってサイド、フロント、サイド、リヤと回り屋根と側面上部を施工

その後、同様に一周して側面下部を施工

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【ツヤが増しました】

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【ソーラーの下も初めてキレイにしました】

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【足場のお陰で屋根も結構きれいに】

コーキングのカビ汚れにカビキラー

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しつこいリヤのコーキング汚れ、落としきれていません

カビキラーはバンテックの店長にはオススメはできないと言われました

明確にダメージがあるからということではなく、ダメージが無いことを検証していないのでというニュアンスと思われます

やるからには自己責任でということ

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【念のため、アクリルウィンドウには養生を】

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【ガラス瓶にカビキラーを入れて絵筆を用意】

まずは端の方でお試し

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【先般、アルカリ電解水で拭いたのですがこの状態】

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【1.5cmに切ったペーパータオルに筆でカビキラーを塗って放置します】

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【ほぼ取れました】

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【この調子で全て施工】

大体とれたので、めでたしめでたしと思っていたら

我が家には中途半端は許さない掃除魔がいたのでした

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【残ったカビを徹底的にとって行きます】

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【前回、3種類のクリーナで処理後の状態】

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【ここまでキレイになりました】

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【カビキラーが残らないようにたっぷりの水で流しました】

購入時よりも綺麗かも?

コーティングメンテナンスのためのコーティングは無事完了

これを繰り返していくとコーティングの厚みが増すそうです

とは言っても1日作業ですのでそんなにマメにはできないですけど

そして懸案だったコーキングの汚れ
ここは良く見える場所で非常に目立つので気にしていたのですが予想をはるかに上回る出来でした

カビキラーによるコーキングやFRPボディへのダメージは今のところは見当たりません

そもそも、風呂カビ用ですからコーキングやFRPは想定内の使い方ですしね

最後にラバープロテクタントを塗布しておきました 

  

 

   

   

カビキラー 本体 400g

カビキラー 本体 400g

  • 発売日: 2017/09/12
  • メディア: ヘルスケア&ケア用品
 

 

アクリルウィンドウのコーキングを初めてDIYで作業してみた

キャンピングカーのコーキング

2月上旬の土曜日久しぶりにこの土日は気温が15℃くらいになるみたい

バイクに乗ろうかと思ったのですが、そういえばやろうと思った作業が残っていました

アクリルウィンドウのコーキング作業です

新車から5年以上経過しているので、劣化して雨漏りする前にコーキングを補強した方がいいかと

コルドバンクスのアクリルウィンドウは窓枠の内側奥にコーキングされているので

コーキングを剥がさずに窓枠の縁にコーキングをすることをバンテック埼玉の店長に教えてもらいました

重ね塗りではなく二重コーキングになる感じ、新車のうちにやる人もいるらしい

風呂のコーキングぐらいしかやったことないのですが、とりあえずシーラーとコーキングガンは買ってあります

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【変成シリコーンシーラントのホワイト】

シーラントの色で悩む

基本はホワイトと思い購入したのですが、汚れが目立ちそう

思い切ってブラックで縁取りしてイメチェンとも思ったのですが妻に反対されました😢

妻は絶対ホワイト派

次回のコーキングまで5年くらいは持つので色決めはけっこう大切です

再度ホームセンターに行ったらセメダインにはブラック、ホワイト、グレーの3色しかなかったのですが、ボンドにはライトグレーというのがありました

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【シーラントもセメダイン対ボンドなんですね】

窓枠に近い色なのでこれで試してみることに

まさにグレーな決着😅

コーキング作業に必要なもの

コーキングガンで盛ったあとに人差し指で均すのですが、指に付いた余分なシーラントを都度拭き取るのにトイレットペーパーを用意

ユーチューブで職人さんが使っていたのでマネしてみました

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【トイレットペーパーは非常に便利でした】

まずは窓枠の汚れを落とします

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【窓の場所によって汚れがひどいところがあります】

アルカリ電解水を歯ブラシに付けてゴシゴシすると結構汚れています

このままシールしてしまうので、布で拭き取って乾燥させました

エントランスドア側のリヤの高い所にある小窓から作業開始

小窓の上部なら失敗しても見えないし、色合わせもできます

マスキングして初めてコーキングガンで盛って指で均等に伸ばします

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【初めてにしてはまあまあかな】

ライトグレーは清潔感のある色で妻にもOKもらいました(これが大事)

マスキング作業が肝心

エントランス側は窓が3つあるのでひとつづつ

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【マスキングに一番時間がかかります】

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【慣れてきました】

今日中に済ませたいので反対側はマスキングを一気に進めます

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【こっち側は大窓含め4つあります】

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【大窓完了】

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【最後の方は手がプルプルし始めてガタガタ、伸ばすので問題ないけど】

これで一安心です

終ったと思ったらリヤに1枚残っていました😱

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【足場になる多機能脚立が大活躍】

窓8枚にマスキングテープ3巻、シーラントほぼ1本使い切りました

先日購入した多機能脚立がなければ作業できませんでした

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次は収納庫のドアとか屋根の雨どいのメンテをする予定

緊急事態宣言でお出かけできないのもメンテするにはいい機会かもしれません