キャンピングカーにこそ安全運転装備の充実が必要
普段使用している乗用車は数年前に買換えたものです。買換えの最大の理由は
「自動ブレーキ」と
「自動運転（ＡＣＣ アダプティブクルーズコントロール）」
がどうしても欲しかったからです
やはり年齢を重ねてきますと視力も反射神経も弱まります
経験でカバーするにしても、万一衝突事故を起こしたときに「あのとき自動ブレーキ付のクルマにしておけばよかった・・・」と後悔したくありません
ＡＣＣはセットすると前車との間隔をレーダーで計測して自動的に車間距離を保ってくれます
渋滞時を含め長距離運転の疲労軽減に絶大な効果があり一度経験するとやめられません
ハイエースの安全装備の現状は？
長距離を走ることの多いキャンピングカーはというと、
「ハイエース」にやっと「トヨタセーフティセンス」という「自動ブレーキ」や「車線はみだしアラート」が装備されるようになりました
しかし、ハイエースでもキャンピングカー用として用意されたキャンピングカー特装車
（後部座席等が無駄にならないよう後部は鉄板むき出しの空箱状態となっており、運転席は上級グレードの素材が使われるなど、価格を抑える工夫がされたカタログにないビルダー向けの仕様）
にはこれらの安全装備は非搭載
ＡＣＣが搭載されることは特装車どころか現行のハイエース200系では今後もないだろうと言われています
なお、「車線はみだしアラート」は市販の1万円程度のドライブレコーダーにも簡易なものが装備されるようになっています
個人的には車線をはみ出したときにアラートを鳴らすだけではなく、
ハンドル操作も連動して修正してくれないと効果はあまり期待できないと思います
カムロードの安全装備の現状は？
キャブコンの主力車種であるトヨタのダイナベースの「カムロード」は自動ブレーキもありません
2021年11月から国産新型車には自動ブレーキが義務付けになりますので新型を待つことになるのかもしれません
(追記)2021年のマイナーチェンジで自動ブレーキが付きました
現在、キャブコンのベース車で「自動ブレーキ」があるのはいすゞのエルフベースの「びぃーかむ」となります
残念ながら採用しているビルダーさんは限られ値段もお高めです
キャンピングカーの安全装備はこれからに期待
キャンピングカーの安全装備に関しては今は過渡期であり、5年後くらいにはかなり状況が変わってくるのではないでしょうか
今回、キャンピングカー購入にあたり最後は中古車で割り切った理由は、いい車体に出会ったことが大きいですが
カムロードの基本設計は10年以上前から変わっていないこと
最新もモデルでも安全装備は進化していないことも理由のひとつです
高齢者が長距離を走ることも多いキャンピングカーだからこそ世界のトヨタさんに是非頑張ってほしいものです