キャンピングカーの車窓から

キャンピングカーの旅とアウトドアライフ

日産ニッサン テラノ

マックのCMでキムタクが?

最近、マックのCMを見ていたら、キムタクが運転している車になにか見覚えがある。

ヘッドレストの形状をみてすぐに、以前乗っていたテラノだと気付きました。

マックのCMで「キムタク」が乗ってる旧車がカッコいいと話題! いったい何の車種?(WEB CARTOP) - Yahoo!ニュース

興奮してテラノだ!と叫ぶ私に、妻と娘は「ちょっと違うんじない」「こんなカッコよかったっけ?」とか散々。キムタクが乗っているからカッコよく見えとるだけじゃ😤

kuruma-news.jp

我が家のテラノ

テラノを購入したのは長女が生まれた頃、それまで乗っていたシルビアではチャイルドシートには不便なので買い替えました。

20年くらい前に始めたオートキャンプもこのテラノでした。

当時は長女が幼稚園の年中、次女はまだ二才くらいだったと思います。当時はアウトドア好きではなかった妻を説得して、テントなどを揃えてキャンプライフを開始しました。

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CIBIEのドライビングランプ

TERZOのルーフラック

BF Goodrichのホワイトレタータイヤ

 

テラノはディーゼルターボ2700ccとガソリンV6の3000ccがあり、ディーゼルも魅力的でしたが、当時のディーゼルはけっこうなガラガラ音と黒煙だったため、V6ガソリンにしました。

それでも、4人家族と、満載のキャンプ道具で走ると登り坂ではパワー不足を感じることもしばしば。当時から過積載の癖は直りません。

空力なんて考えていないので高速では風切り音がひどく、カーステレオの音量をあげないと聞こえません。ブロックタイヤと屋根の荷物のせいもありますが・・・

スキーに行くときは、スキー板をリヤに立てて(4駆に縦積キャリア流行りましたよね)、雪道に入ると副変速機をロックしてガチャンと4WDにしたときの安心感は代え難いものがありました。

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意外と荷室は狭くてキャンプ道具で満杯です

50肩ではルーフへの荷揚げは絶対無理!

 

日産テラノとは

テラノはカリフォルニアのニッサンデザインセンターNDCによるもので、迫力あるブリスターフェンダーや、ミリタリーテイストもあり、メッキを多用し派手目なハイラックスサーフと人気を二分していました。

ハイラックスサーフはリアハッチの窓もパワーウィンドウになっていて、タバコを吸っていた友人が換気に便利と言っていましたが、使い勝手では、テラノのガラスハッチの方が優っていました。

アメリカでは「パスファインダー」の名称で人気でした。

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クロカンブーム

当時はクロスカントリーブーム(クロカン4駆)でカッコいいヨンクがたくさんありました。 

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「フォーバイフォーマガジン」

上段左からトヨタハイラックスサーフ、トヨタランドクルーザー70系、いすゞビッグホーン

中段左から三菱ジープJ53、トヨタランドクルーザー80系、日産テラノ

下段左から日産サファリ、スズキジムニー、三菱パジェロ

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裏表紙にはテラノ「セダンで悩むなら、いっそ、テラノ」

純正のメッキホイールもカッコよかった!!


後期にはノーマルのブリスターフェンダーにオーバーフェンダーを重ねた(やり過ぎじゃねー)ワイドタイプも出ましたし、欧州生産だったと思いますがテラノⅡと呼ばれた亜種もあり、その後、新型テラノになり生産中止になりました。中でも初代ナロータイプが一番テラノらしく、無骨な中にスタイリッシュさを残していると思います。


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懐かしい思い出

最後は、ミッションとかの修理費用がかなりかかるようになり、泣く泣く手放しましたが、今でも思い出の車です。