カムロードのヘッドライトをLEDに交換

ヘッドライトをハロゲンからLEDへ

キャンピングカーになると、早朝の出発よりも、更に渋滞を避けるために前日の夜間に出発することが多くなりました

 カムロードのヘッドライトはハロゲンランプ

ヘッドランプとしてはハロゲン→キセノン、HID→LEDと進化しているので２世代以上前のライトといっていいでしょう

ハロゲンの割には意外と明るいです

ヘッドライトの形状がいいのかもしれません

ただ、どうしても色温度は低く、黄色っぽい感じは古さを否めません

LEDだと輝く白になるので交換することにしました

数年前まではLEDはランプと本体が分離式が多かったのですが、最近のは一体式でハロゲンランプと単純交換すれば完了の商品もあるようです

 SUPAREE H4 led ヘッドライト 

カムロードのハロゲンランプはH4タイプになります。一番多い一般的なタイプ

LEDもH4対応のものを選べば交換できます

5千円程度で良さそうな商品がありました

【令和最強 業界初モデル 】SUPAREE H4 led ヘッドライト Hi/Lo 新車検対応 車/バイク用 16000LM(8000LM*2) 54W(27W*2) 12V/24V車対応(ハイブリッド車・EV車対応) ホワイト 6500K LEDバルブ 2個入 3年保証

 最近の中国製は品質も向上しています

国としては問題もありますが電子部品の技術やアイデアは驚くべきものがあります

品質どころかアフターサービスも国産を凌ぐものも少なくありません

ちゃんとしたブランドなら初期不良もメールすると直ぐに交換してくれたり、対応も常に進化しています。

技術を盗んでるという話もありますが、日本も高度成長期に欧米の技術を物まねして高品質低価格を実現したので、当時の日本と同じ状況だと思います

放熱のためのヒートシンクがあり、まるでエンジンのよう

LEDヘッドライトの交換方法

初めての方でも分かりやすいように説明して行きます。

まずフロントカバーを外します

一か所ボルトを外して、あとは思い切ってかつ慎重に引っ張るだけです

ボルトは赤丸のあたりに一か所だけ

こんな感じではずれます。水垢で汚れてるのでこの機会に洗います

次は、ヘッドライトを取り外します

三ケ所のボルトを外すだけ

ボルトは赤で示した三ケ所

ボルトを外すと、手前に引っ張るだけでヘッドライトが外れます。配線があるので、引っ張りすぎて切らないように注意！

最後は赤い丸の突起が差し込まれているので引っ張ると外れます

配線は外さずに作業はできます

バンパーの上にヘッドライトを載せて、裏側の黒い防水カバーを外します

これが固い車が多いのですが、カムロードは比較的楽にパコっと外れます

この黒いゴムカバーを外します

灰色の針金ばねを外すと、ハロゲンランプを引き出せます

ハロゲンランプを引き出してソケットから外し、LEDランプに交換するだけです

LEDの方が大きいですが、問題なく入ります

左がハロゲンランプ、右がLEDランプ、大きさも形も全然違います

取付けてからボルトを締める前に点灯テスト

昼間なので分かりにくいですが、色が違いますね

このLEDの耐久性が分からないので、ハロゲンランプは念のためLEDの箱に入れて車に積んでおくことにしました。

ぴったり入ります、緊急用ですね

出来上がり比較

LED化によって輝度があがり、路面が見やすくなりました。

変更前（ハロゲン）

変更後（LED)　

フォグとヘッドライトの色の差が目立つようになってしまいました

外したついでにフロントカバーの一部を黒く塗りました、違いが分かるかな？

キャンピングカー快適化①～④

フォグもLED化？

LED交換は簡単で効果も大きいと思います

フォグは本来、色が付いていた方が霧とか雪道で見やすいのでこのままにしておきたいところですが

ここまでやると、フォグやポジションランプもLEDにしたくなります

とりあえず夜間運転の視認性向上の目的は果たせたので、またの機会に考えます

夜の高速で試運転と思ったら、銚子まで往復270㎞も走ってしまいました！

ハンドルを握るのは妻です