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DELTA Maxと最低限の改造で理想的な運用を考えてみた(将来編)

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DELTA Maxとデュアルソースエアコンシステムの理想的な運用

DELTA Maxでの運用について、数年後のサブバッテリーの交換時期に考えたいことがあります

理想はリチウムに総入れ替えでしょうけれど、今のコルドバンクスを買換えるまで大規模な改造はをするつもりはありません

そうは言ってもネガな箇所を無くすための最低限の改造は必要になります

いままでのおさらい(充電編)

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【一般的なキャンピングカーの仕組み】

鉛サブバッテリーを使ったキャンピングカーはサブバッテリーに走行充電してそれをDC機器やインバーターを通じてAC機器に使用します

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【デュアルソースエアコンシステムとDELTA Maxの組合せ】

DELTA Max等のポータブル電源にキャンピングカーで充電するには通常シガーソケット等を通じて上記赤の点線で示すDC12Vで充電します

ただ、デュアルソースエアコンシステムを使えばAC100Vを使いDELTA Maxの急速充電システムを活用できます

いままでのおさらい(電気使用編)

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【大きく分けて左の完全分担と右の交代制】

左の完全分担は延長コード等を使ってエアコンや電子レンジを直接DELTA Maxに接続します

右の交代制は外部電源接続を使ってまずは全ての電源をDELTA Maxで賄い、残量が減ってきたらサブバッテリーに切り換えます

問題はサブバッテリーの充電にロスが大きいのと、車外に接続コードを垂らす必要があること

やりたいと考えていること

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【この図を完成させるのには①~③が必要です】
①外部電源接続を室内に

改造らしい改造といえば唯一これだけ

室内に外部電源の接続コンセントを増設すれば車外に接続コードを垂らさずにDELTA Maxまで接続できます

自分でもできそうですが、バンテックかRVランドにお願いしようかな

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【これをスマートに処理できます】
②DELTA Maxにエクストラバッテリーを追加

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【2000Whを最大2個追加接続できます】

後述するようにサブバッテリーも1個残しますしお値段も高いので最大でも1個追加すれば十分かと思います

追加なしで済ますかもしれません

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③鉛サブバッテリーを1個に減らす

現在のトリプルサブバッテリーをシングルに減らします

DC機器である冷蔵庫やFFヒーターへの安定供給には1個は残しておく必要がありそうです

1個であれば無駄な充電も最小限で済みます

容量についてはDELTA Maxから常時充電されるので1個100Aで十分と考えます

リチウムと異なり鉛バッテリーは常に満充電が長寿命の秘訣なのでこれも理にかなってます

またサブバッテリー2個分約60Kgの軽量化を図れるメリットも大きいですね

いろいろと夢は広がりますが

考えていると想像が膨らみますが、数年後にエクストラバッテリーが継続販売されているかわかりませんし

数年もたたずにサブバッテリーがダメになるかもしれません

それよりも、誰かさんみたいに別のキャンピングカーに乗り換えている可能性も(笑)

自分ことながら乗り続けているかどうかは自信がないもので・・・