キャンピングカーの車窓から

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キャンピングカー購入記 第2章前編~ 中古のクレア5.3Xを見に行く

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買換え対象はほぼ3候補に絞られる

デュカトへの買換えをずっと検討していましたが

今年のジャパンキャンピングカーショーでニーズに合うのはやはりキャブコンと再認識

そうなると買換え目的であるリヤダブルベッド仕様での候補は3車種

 

1.バンテック ジルノーブル

〇コルドバンクスでかゆいところに手の届く造りの良さは経験済、スイッチ類の配置とか使い勝手はさすが

〇電装系はエコフローのiLISも良いし、自分でリチウム化もし易い構造

〇リヤダブルベッド、セカンドシートがスライドするダイネット共に広さは最大

✕運転席からキャンパー部への移動にセカンドシートの背もたれを倒す必要あり

✕バッテリー収納庫がリヤベッド下になったため、リヤの収納庫が狭い

 

2.ナッツRV クレア5.3X

〇プレスパネル工法で断熱性は他ビルダーより頭ひとつ抜けている

〇リヤベッド、ダイネット、リヤ収納庫のサイズと配置バランスが絶妙

〇内装の配色が選べ、クロスの質感もgood、壁材も高級感がある

✕ハイパーエボ3で600Ahになったが、リチウム化してもエボに執着する必要があるか疑問?自分でリチウム化をする場合にも鉛バッテリー用エボが邪魔

✕とにかく良く見かけるし、フェイスパネルを装着しないとクレアにあらず的なのが・・・(笑)

 

3.アネックス リバティ52sp

〇床暖房など独創的な設備が付いていて、必要なものはほぼ標準装備となっている

〇内装の質感もナッツと並びレベル高い

〇ナッツ、バンテックの2大メーカと並びリセールバリューが高い

✕電装系はリン酸鉄リチウムになったが、普及タイプだと容量不足、大容量タイプだと価格が高すぎ、自分でリチウム化するにはスペースが狭い

✕二段ベッドタイプのDBに比べるとspはダイネットが狭くて開放感が物足りない

 

中古車でも構わない

基本的に中古車好き、シングルタイヤ好きなので、新型カムロードには拘らず

燃料タンクも旧型なら80Lだし、アドブルーも不要です

ベース車はディーゼル4WDにするので、この条件で3車種をカーセンサーやグーネットに登録して眺めていました

ジルノーブルはひとつ前の腰下がグレーの中古は多くありますが、今の配色はめったに出ません

クレア5.3Xの中古はシングルタイヤなら比較的多いイメージ

リバティになると二段ベッドのDBはたまに出ますが、ダブルベッドのspはほぼありません

 

2020年式 2万キロ 総額1000万円のクレアを見に行く

グルーズ旅行から帰った翌週、カーセンサーで見つけたクレアー5.3Xの中古車を見に行くことになりました

 

相変わらず、じっとしていられない夫婦です(^^)

 

2020年式、2万キロ強、総額1000万円弱、色はグレー

ボイラー、オーニング、エアサス付き、鉛トリプルのエボリューション

事前にクレア乗りのれいパパに意見を求めると

「リヤシングルでよければ4WDだし、3Lディーゼルだし、80Lタンクだし、エアサス付いてるし、これは買いかも!」と

ボイラーとオーニングは必要ないのですが、あって困るものではないし

このお陰で、クレアの弱点である給排水タンクも大型の60Lになっています

(標準だと給排水ともに20Lのポリタンク)

 

エボを無効化してのリチウム化も当然視野に入れています

 

とりあえず「商談中」にしました

見学予約してコルドバンクスで出掛けました

【こうやって見ると目移りする】

内装は年式なりの使用感はありますが、業者クリーニングで綺麗になるそう

外装や装備も問題なさそう

営業の人もこちらのマニアックな質問にもちゃんと回答してくれて好感もてます

【これはサービスで取外してもらいます】

ラップポンにしたいのでカセットトイレは外してもらうことに

とりあえず見積りを頂いて「商談中」の1万円を差し入れて帰ってきました

 

帰宅してれいパパと電話会議

決めきれないのはいくつか理由がありますが

コルドバンクスもCクラスも予想よりも実車の方が綺麗で程度が良かったので

見学した瞬間に「これは絶対に買い!」となったんですが

今回は直感に訴えるヒラメキがないんです

 

そんな会話をしていたら

れいママから男前な意見が

「悩んで1000万円は無いわ、300万円くらいの差額だったら絶対に新車やろ!家具もシートカラーもボディカラーも選べるし!」って

これに即反応して同調したのはウチのトモママでした

 

イヤイヤ、金額の問題じゃなくて中古車をイジる楽しみはプライスレスでしょ

と言っても奥様2人に男のロマンが分かるはずもなく(^_^;)

続く