冬に備えてキャンピングカーの布製チェーンを選ぶ

基本的に冬は雪のない場所に行くことにしていて

今のキャンピングカーにスタッドレスを履く予定はありません

4駆かFFのキャンピングカーに変えたら考えようかと

ただ、今年の年末は那須のキャンプにお誘いいただき

山の中ではないのでよほどのことが無ければ大丈夫だと思いますが

万一のために布製チェーンを購入することにしました

スノーフレークマーク付のオールシーズンタイヤ

一応、スノーフレークマーク付きのオールシーズンタイヤにしています

以前装着していたアジリスキャンピングでもサイドウォールに「M+S（マッド＆スノー）」と刻印されていてサマータイヤと比較すると雪上での性能は優れています

但し「M+S」マークのみが刻印されているタイヤは、冬用タイヤとして扱われないため、規制が掛かっている高速道路などは走行できない場合もあります

スノーフレークマークの有るオールシーズンタイヤだけが高速道路で「冬用タイヤ」として認められています

【正式にはスリーピークマウンテンスノーフレークマーク】

ただし、過信は禁物で凍結路などでは十分な性能を発揮できません

スタッドレスとはそもそものゴムの性質が違うので同等の性能を期待するのは無理

あと、冬用タイヤ規制には対応していますが、チェーン規制となると通行できません（これはスタッドレスでも同様です）

キャンピングカー用の布製タイヤチェーン選び

数年前から布製チェーンが主流になりつつあります

・氷上性能は金属製チェーンに劣らないそうで、チェーン規制にも対応

・軽くて取付も非常に簡単←これ大事

・乗り心地も金属チェーンのようにガタガタしない

但し、雪の無い舗装路では摩耗し易いので早めに外す必要があります

製品もけっこうな種類が出ていますが

基本的に乗用車用がほとんどでキャブコン＝トラックに使用できるのか

オールシーズンタイヤのようなブロックタイヤに装着可能か

いくつかの製品は明確に不可の記載がありました

ISSEスノーソックス

ブロ友のれいパパさんがISSEスノーソックスがおススメと言うので調べてみると

スペイン製の「スノーソックス」は布製チェーンの代名詞のようになっていて

「クラシックモデル」「スーパーモデル」のほか、プロドライバー向けの大型トラック用「トラックモデル」の3種類があります

「スーパーモデル」は、クラシックモデルに比べて制動性や耐久性に優れた高品質モデル

SUVなどの大型乗用車を所有している人や、雪や氷に覆われた道を1時間以上走る予定のある人向けとのこと

れいパパさんと同じ「スーパーモデル」に決めました

因みにトラックモデルは大型トラック向けでカムロードのタイヤ用サイズはありません

スノーソックスを実際に装着してみる

タイヤチェーンとキャンプ用テントは事前の試しが必須

寒い中で苦労したくないですよね

【軽いしコンパクト】

215/70R15用はサイズ66になります

【セット内容】

クラシックは赤なのにスーパーは白なんです、汚れは目立ちそう

【タイヤの上の奥から被せて行きます】

意外と左右のクリアランスが狭いし、被せるのに力が必要なので女性にはちょっとキツイかも

【車を動かしてタイヤを180度回転】

【こちらは力も要らず簡単です】

こんな状態で100～200mくらい走行するとオートセンター機能で勝手に調整されるらしい

マンションの中を30mくらい走行

【走行が足りないみたい】

【手で簡単に修正できました】

【ここまでで約7分】

次回は半分の時間で装着できると思います

【外すときはここまで一気に】

後は車を動かして取り外し完了

最初に被せるところだけちょっと慣れが必要ですが

いままでのチェーンに比べると桁違いに楽ちんです

実際の性能を試してみたいのですけど、そのチャンスは訪れるでしょうか

訪れて欲しいような欲しくないような(^_^;)